The W650 Project: Mai 2007

Donnerstag, 31. Mai 2007

Dienstag, 15. Mai 2007

Sonntag, 13. Mai 2007

Stolen from the Jockey Journal....

Freitag, 11. Mai 2007

Rahmen ist fast fertig geschweisst...

...jetzt nur noch alles verschleifen, im vorderen Bereich den Hupen und Zündspulenhaltern entfernen, und ein paar Gewindebuchsen für die Seitendeckel und Zündspule einschweissen, dann gehts zum Pulvern.

"Ist der Rahmen erst mal kurz, sind mir TÜV und Bullen schnurz"

Rundes Hinterteil...

Mit dem Solositz war das Heck zu lang, also ab damit, 1 Zoll Rohr gebogen, und passend dran geschweisst. Hört sich einfach an, wars aber nicht...Schablone aus Holz gebaut um den Raduis zu bestimmen, dann gibts kein 1Zoll Rohr zu kaufen, 25mm gibt es, ist aber zu dünn zum biegen, knieckt ein, zum Glück hat der RohrnbiegeOli 1 Zoll Hydraulikrohr mit 3mm Wandstärke gefunden, welches sich auch biegen läst. Damit die Rohre ineinander fluchten hat der Adde Adapter drehen lassen....dann nur noch von unten M6 Gewindehülsen für die Schutzblechaufnahme und evtl. Haltegriffe einschweissen lassen..2 Cola beim P.....dann passts net, also nochmal schweissen lassen. Drangeschweisst wars dann aber tatsächlich schnell...

Auspuffhalter Teil 3

Endlich werden die Auspuffhalter angeschweisst....

...und der Motor kann raus.

Schweissen kann der Schmidt!

Auspuffhalter 2.Teil

Das lange Warten hat sich gelohnt...........jetzt gehts ans Anpassen. Die org. Gummilagerungen wurde umgearbeitet und wieder verwendet.

Mittwoch, 9. Mai 2007

1. Teil Auspuffhalter

Ende Januar haben wir ein Modell konstruiert, per CAD gezeichnet und mittlerweile, 3 Monate später, sind die Teile auch gefräst....sobald die Auspuffhalter sitzen, kann der Motor raus, der Rahmen fertig gemacht werden und zum pulvern....

Seitendeckel erste Schritte

Da die org. Seitendeck mit den K&N Luftfilter nicht passen müssen anderen her. Die org. zersägen und bearbeiten wollten ich nicht, also versuche ich es aus GFK. Holzgerippe, Bauschaum, Spachtelmasse und fertig sind 2 Deckel zum ausprobieren......

April 2007 erste Fortschritte zu sehen...

So, ab jetzt werd ich mehr Fotos machen, es gibt mittlerweile mehr zu sehen. Hier mal die prov. zusammengebaute Gabel mit org. Lenker, Tauchrohre und Gabelbrücke poliert, untere Aluminium lackiert und 2 K-Klarlack drüber

Winter 2007 Batteriebox

Der ganze org. Plastikkrempelwird durch den Umbau auf K&n Luftfilter nicht mehr benötigt und durch eine Box aus Blech für Batterie und Elektrikteile ersetzt.
Saumässiger Aufwand, aber was soll man denn sonst im Winter treiben.....

November 2006 Der Umbau geht los...

"Eigentlich" wollte ich nur die Schwinge kunstoffbeschichten lassen, die Gepäckhaken und die Lasche fürs Helmschloß entfernen und den Rahmen nachlackieren. Da ich kein Freund von halben Sachen bin, und der Winter lange wird könnte man ja auch den ganzen Rahmen überarbeiten und dann kunstoffbeschichten.
Die Laschen für die jap. Blinker und Haltegriffen, die Auspuffhalte, Seitendeckelhalten, Schlauchführungen, Bremslichthalter wurden auch noch abgeflext, später wenn der Motor draussen ist, wird die Zündspule nach hinten versetzt, die nicht benötigten Bleche am Rahmenkopf sowie die Halterung für das Steuergerät über der Schwinge entfernt.